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呼和浩特机场至清水河高速公路建设项目社会稳定风险评估调查信息公示

发布时间:2017-08-09 18:16:32 来源:呼和浩特市交通运输局 作者: 浏览次数:516


        按照《内蒙古自治区重大事项社会稳定风险评估工作操作规程》(内稳发[2016]1号)等文件的要求,现将本项目社会稳定风险评估的有关事项公告如下:

        一、项目情况简述

        路线起点顺接规划的S43呼和浩特机场高速与S27呼鄂高速交叉处的枢纽互通,向东南途经和林县土不禅村东、小韭菜沟村东,于 K7+200 处上跨呼朔高速连接线,目前呼朔高速连接线为一级一幅公路,设置盛乐西互通(双喇叭)实现路线与呼朔高速连接线的交通转换,之后路线逐渐进入低山丘陵地貌区,沿山体东侧坡面展线,途经估尔什村东、榆西窑村西、斗城窑村东。由于和林格尔县南侧S210线拟升级改造为一级公路,编号G241,因此,结合地形条件,路线在K20+700处平纵面指标预留与S210衔接的和林西互通(单喇叭)位置。之后,路线继续向南延伸,经小五拉习盖村东、红山口西,于K32+400处与准兴高速交叉,拟设置大红城互通(双喇叭)实现交通转换,之后,路线与G209并行进入清水河境内,向南经韩家沟门村东、乌兰不浪村西在王桂窑西沿清水河规划新区西侧布线,于K46+600处与拟建的S315 交叉,设置王桂窑互通(双喇叭)与S315衔接,之后,路线继续沿G209西侧布设,经段兰窑村东、新窑上村西、水草沟村东、田报湾村西、五娃圪旦村东、梁家圪旦村西,沿清水河东岸到达拟定的一期项目终点——清水河县城关镇西侧,预留二期与山西接线的出线位置,并于K64+000处上跨G109,设置清水河互通(双喇叭)与G109 衔接,实现交通转换。

本项目设计车速100公里/小时,主线采用6车道高速公路标准建设。本项目建设工期为2017~2019年,施工期3年,2020年建成通车。

        二、项目可能存在的影响社会稳定的风险概述

        本项目可能产生的影响社会稳定的风险主要为以下几个方面:对周边交通的影响;生态环境的影响;征地拆迁补偿风险、拖欠农民工工资、流动人口管理与社会治安、随意碾压线外用地等因素。

        三、预防或者减轻社会稳定的对策措施要点

        针对可能存在的风险,拟采用如下的防范化解措施:设计单位应结合当地路网的实际情况制定合理的保通方案,减少由于本项目的施工对周边交通的影响;合理规划取土场,以保护环境,同时加强项目沿线绿化工程的建设;严格按照自治区现行标准对征地拆迁款进行补偿;通过保证金保障农民工的合法权益,加强对施工单位合同的监管,避免层层分包;加强对流动人口的教育与管理,参加项目建设的外来务工人员需在项目所在地的派出所进行备案;施工单位的出行车辆必须按照规定路线行驶,对参与施工的车辆进行备案,对于随意碾压农业用地的施工车辆将采取严厉的处罚措施。

        四、征求公众意见方式

        本公告发布之日起10个工作日内,任何单位和个人若有意见或建议可直接反馈至呼和浩特市交通运输局。

        公示时间:2017年8月9日至2017年8月22 日

        联系人:于超凡

        联系电话:0471-2212238

        电子邮箱:408241793@qq.com

        地址:呼和浩特机场高速南辅路126号


                                                                                                                                                                        呼和浩特市交通运输局

                                                                                                                                                                              2017年8月9日


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